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[维修保养] 绝对原创:手把手教你补胎---求精!

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西单币

自由骑FR

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发表于 2012-4-9 22:47:35 | 显示全部楼层 |阅读模式

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背景介绍:
上周末准备一个人去骑大峪,结果路遇不测,后胎被辐条扎漏,还好没爆出来。。。
换上备胎后发现气嘴有点慢撒气,所以决定返回,来回共骑30几公里。
回来后开始补胎,回想上一次补胎应该是15年前的事了。。。时间过的可真快,那时骑车上学,车胎坏了只能自己修,物资极为匮乏,但也有好处,那时的车胎质量绝对好,对比感觉厚度至少是现在车胎一两倍,现在为了减重胎都很薄。。。

补胎开始!

首先准备  撬胎棒(螺丝刀也行,有什么你就用什么,但要求是扁头)、补胎片或废车胎、胶水、水盆(验证不漏气用,可以没有)。

1、查找伤口:拆下内胎后找到漏气的地方,查看是否是被扎的,如果找到异物将其清除,同时确定外胎被扎处没问题,如果伤口较大那就需要找东西垫在内外胎之间以防止内胎撑破外胎,可以用废旧内胎、补胎片等等。
2、处理伤口:将伤口沿破损处剪下一圈,防止打气后车胎又沿此伤口裂开,剪的原则是剪口要圆润,不能有毛刺。如下图所示:

清理伤口

清理伤口


3、准备补胎片:找到与伤口合适的补胎片,大小要大于伤口的两倍以上。

找补胎片

找补胎片



4、确定打磨范围:用补胎片对比打磨区域的大小,被打磨区域要与补胎片大小差不多,打磨多了多出处容易坏,少了补胎片边缘粘不上。看图:(打磨有两个作用1是清理外层的附着物防止粘不上。2是在光滑的橡胶上磨出凹凸细纹使胶水有附着空间,以上为个人理解)

确定打磨范围

确定打磨范围



5、开始打磨:注意打磨方式,第一种为错误的会打磨到胎内侧。
错误的打磨方式:

错误的打磨

错误的打磨


正确的打磨:

正确的打磨

正确的打磨



打磨完成一半:

打磨完成一半

打磨完成一半



打磨全部完成:

打磨全部完成

打磨全部完成


如果你没有补胎片,那可以用废的内胎剪下一块,自制补胎片,形状只要与伤口一至就行,大小为伤口面积的2倍以上,用同样的方法打磨,此办法在长途中很常用。


6、涂胶水:涂胶水是个关键的步骤,涂胶水时注意用量,不能太多(俗话:胶多不粘(nian)),也不能太少,只要在伤口表面有均匀的一层就行,胶水不会自行流到打磨处外面,如果流了说明太多了。

涂胶水

涂胶水



7、等待(此部极为关键!):很多人涂完胶水马上就用补胎片贴上,这绝对是错误的!!!!涂完胶水后要等待胶水微干的状态时才能贴上被胎片!这个过程是使胶水充分渗入橡胶内,起到连接作用。等待的过程中可以将补胎片准备好(撕掉铝薄)。

等待中,撕掉补胎片上的铝薄

等待中,撕掉补胎片上的铝薄



8、粘上补胎片:等到胶水在伤口处处于微干状态时(上图的状态),将补胎片从一侧开始覆盖到胶水上,注意从一侧开始,而不是一下子全粘上,防止内部产生气泡。然后用东西压紧,或用手摁住。三分钟左右后放开。

压紧

压紧



9、移除覆膜:补胎片上有一层塑料膜,需要除去,否则会影响胶水干。

去膜后

去膜后



10、等待胶水干:去膜后等待胶水自然干就行了,一般需要15-30分钟左右,之后再充气即可。趁此时间去做个菜吧,黄瓜炒鸡蛋!这是什么黄瓜?膨大剂喷多了吧????

等待

等待


胶水干了!(我的用卫生纸压的,粘上了一些。。。。)

干了!

干了!



11、检验:在野外进行此步骤很有必要,如果有问题提早发现要比骑的过程中发现好很多。

检验,质量杠杠的!

检验,质量杠杠的!





最后送本人图片,愿大家永不爆胎!

本人

本人



































i-Go2012
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西单币

飞跃DJ

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发表于 2012-4-10 00:03:35 | 显示全部楼层
楼主好贴!图文并茂的,让我长了长见识,不过我还是希望不爆胎啊,呵呵!
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西单币

管理员

我们不专业,但我们很努力!

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QQ
发表于 2012-4-15 14:43:41 | 显示全部楼层
已加为精华30天,好帖!
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西单币

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发表于 2012-5-1 17:26:54 | 显示全部楼层
好人好贴!!!
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西单币

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发表于 2012-6-8 10:45:09 | 显示全部楼层
说的很清楚
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西单币

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发表于 2012-11-30 09:22:46 | 显示全部楼层
不错,学习了
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西单币

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发表于 2014-9-6 23:49:42 | 显示全部楼层
好人好贴!!!
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